3月10日，格润国际控股公司董事长柯星带队前往青岛武船集团北海船舶重工船厂，与国海海工、海能发、北船重工、贵州电建等四家企业代表共同参加了CJ46自升式钻井平台项目进度汇报会议。随后与现场领导共同登上CJ46，实地考察了解船舶的详细升级改造情况。
CJ46自升式钻井平台主要用于海上钻井作业，由三角形状的主平台、X-Y型悬臂梁、钻井系统和三条开放桁架式桩腿组成，空船重量10798吨。单条桩腿长度为153.8m，可在世界范围内15～114.3米(375英尺)水深以内，包括东南亚、中东等地区各种海域环境实行钻井作业。
CJ46自升式钻井平台总长为65.25m 、型宽为62.00m、型深为8.00m、桩腿长度为53.8 m、作业水深为114.3m，生活楼可同时满足140人居住。
目前，CJ46已经完成项目出坞、主机启动、站桩负载、桩腿合拢、悬臂梁负载、全程升降试验、拨桩等一系列重要历程。
（项目出坞）
（桩腿合拢）
该平台目前已于3月11日完成最后一项倾斜试验。预计3月31日，CJ46自升钻井平台将完成交付。
3月11日，董事长还带队前往烟台中集来福士海洋工程有限公司造船厂，在监理宫建成的引导下实地考察了Teras 3702的改造情况。此驳船总长114.3米，型宽36.6米，甲板单位载荷25T，改造完成后可装载8000吨电缆，将成为中国海上风电市场目前单体最大的铺缆船。Teras 3702改造完成之后将用于海上风电项目220KV主缆铺设。
（Teras 3702于来福士的整体船坞）
（Teras 3702正处于改造过程之中）
（现场施工人员正在紧锣密鼓的建造生活楼）
中国政府之前已提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。在3060目标引领下中国的新能源电站建设即将进入一个全新时代，海上风电无疑将成为最具市场竞争力的清洁能源之一。截止发稿前，格润控股的六条海上施工船舶已相继到港并正在紧锣密鼓地进行着出海作业前的改装维护工作。目前公司自有或光租船机资源包括风机安装船、起重铺管船、运输驳船、三用工作船等多种船舶，已完全满足近海和深海领域海上风电作业的需要。我们坚信，在控股公司董事长的带领下，全体格润人奋发向前、齐头并进，以不畏艰难、勇往直前的精神，一定会在阳江的海上风电项目建设中给业主献上一份完美的答卷，也为自己的首个海上风电项目施工树立一座不可逾越的丰碑。
